此前，随着特朗普“第一轮关税暂脱期”——7月9日的左近，好意思国最大口岸洛杉矶港在6月份迎来了该口岸诞生117年以来最英勇的一个月。
洛杉矶港最新敷陈称，6月份的集装箱运载量达到了有史以来最佳的水平，海运货品的增长被口岸高管刻画为关税的“拉锯战效应”，托运东说念主竞相赶在特朗普总统征收关税之前“补货”。洛杉矶港是中国货品入口量最多的口岸。
官方数据显现，洛杉矶港当月共贬责了892，340个20英尺尺度箱（TEU），远高于客岁同期，增长约8%。6月份创记录的入口量也较5月份增长了32%。自4月份特朗普政府对全国果真统共国度征收基准关税以来，该港入口放缓。
洛杉矶港实行董事Gene Seroka周一暗意，“洛杉矶港在资历了很是慢慢的开局后，在6月下半月强势反弹。创记录的费解量虽然是好音信，但也突显了关税的轰动效应。”
“当关税收效时，5月份入口量大幅放缓，并在6月上半月握续下落，其后随着部分关税暂停，货品再次运转运载。”他补充说。
Seroka还指出，尽管数据创下历史记录，但“这不应被称为爆发式增长，而是时点变化所致”。他说：策略时辰表的鄙俗变化导致货运量也随着波动，使得口岸面对极大的不细目性。
上周，特朗普向20多个国度发出信件，现货投资奉告他们在莫得任何生意公约的情况下，从8月1日起，他们的商品将被征收特殊关税，关税税率从25%到40%不等。其中最激励阛阓爱护的是，特朗普禁锢要对其最费劲的生意伙伴之一加拿大征收35%的关税，并对巴西征收50%的关税。
由于好意思国企业争相霸占关税上调的先机，该口岸瞻望7月份将出现第二次费解量激增。该口岸暗意，将特殊加多7艘船只，以赶在8月1日“平等关税”已矣日历之前运入货品。不外，Seroka瞻望8月份费解量会下落。
“如果8月后关税依期上调，瞻望入口量将再次下滑。零卖商不太可能投契性地无数订购，并冒着本年晚些本事假期大幅扣头的风险。咫尺就为年底（假期）产物辩论订单仍是太晚了，”他说说念。
他征引好意思国零卖都麇集（National Retail Federation，简称NRF）的预测称，从8月到11月，好意思国口岸的货品费解量将出现两位数的同比下落。与此同期，NRF还在其口岸跟踪敷陈中告诫称，8月份行将上调的关税将推高好意思国耗尽者的价钱，并影响商店货架上的产物供应。
投资商榷公司Quo Vadis Capital， Inc.的零卖分析师兼独创东说念主John Zolidis则暗意，耗尽者最早将于本月感受到关税的影响。他瞻望改日三到六周内价钱将会飞腾，主若是一些不常购买的商品。