《中国谈判报》记者获悉，9月5日，良马集团告示，将于2028年推出首款面向商场的量产氢燃料电板车（FCEV）。同日，奥迪则告示将面向中国商场打造品牌史上最大领域产物布局，抓续践行对华政策开心。
就在前一天，梅赛德斯-飞驰告示，缱绻与中国联接伙伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望。
事实上，BBA（飞驰、良马、奥迪）正在摄取一系列挑战，上半年以来，BBA在华的委用量都有不同经过的下滑。谈论数据裸露，良马在中国商场委用量为37.64万辆，同比下落4.3%；飞驰上半年销量同比下落9%至34.15万辆；奥迪在华委用量同比下落2.0%至32.2万辆。
跟着商场竞争的加重，各大车企都干与了密集投放车型时代，国产物牌的崛起也正在挤占豪华品牌的商场份额。当作专家最大的单一商场，中国商场的进展正在抓续影响豪华车企在专家的市局势位。不外当今BBA正在力争上流，开启了新一轮的变革，试图重塑豪华品牌的“黄花少年”。
功绩承压
近日，三大豪华汽车品牌BBA持续公布2024年上半年财报裸露，BBA功绩方向数据呈现下滑趋势，其中，利润下滑幅度最为彰着。关于功绩下滑的原因，BBA均说起中国日趋热烈的商场环境对其功绩酿成了较大影响。
据了解，本年以来，不少豪华品牌掀翻降价潮。随后，“腰斩式大降价”话题登上热搜。有多位销售东谈主员告诉记者，6月的价钱曾经达到历史“冰点”，处于卖一辆亏一辆的景象。
事实上，热烈的价钱战正在握住蚕食汽车的利润。财报数据裸露，利润方面，奥迪在2024年上半年已矣交易利润约19.82亿欧元，同比下落42%，交易利润率下滑至6.4%，单车交易利润同比下滑36.8%；良马完纯粹利润为56.56亿欧元，同比下落14.6%，交易利润率下滑至8.65%，单车交易利润同比下滑19.1%；飞驰完纯粹利润约60.87亿欧元，同比下落20%，息税前利润79亿欧元，同比下滑25%。
此外，以价换量的作念法也对高端品牌的品牌价值酿成了损伤。基于此，包括奥迪、良马、飞驰在内的多个一线高端汽车品牌均似乎挑升退出价钱战，旗下部分车型也随之加价。
BBA各放“大招”
不少业内东谈主士以为，现货投资要走出价钱“内卷”，还必须走出一条相反化的谈路。当今，良马集团正在别具肺肠。
9月3日，良马集团与丰田汽车公司订立了相关燃料电板技巧全面联接的和蔼备忘录（MOU）。基于联接效果，良马将推出具有品牌性情的燃料电板汽车产物；此外，两边还将通过联接有用镌汰燃料电板技巧的举座本钱，从而促进氢燃料电板车在商场上的提升度。
“推出量产燃料电板车对良马乃至汽车产业都是一个蹙迫里程碑，良马曾经预念念到异日商场对燃料电板车的需求将会大幅增长。”良马集团董事长皆普策示意。
良马极力于在2050年前已矣碳中庸，关联词当今莫得单一管制决策能欣喜专家客户的各类化出行需求，良马因此以为，异日可抓续出行场景中将并存不同的驱动技巧。
因此，良马将于2025年下半年运转推出全新的“新世代”车型，量产燃料电板车将当作电板驱动的纯电动车（BEV）和插电式夹杂能源车（PHEV）的有劲补充，进一步丰富良马的新能源产物组合。
据了解，良马集团对氢能源经济和氢燃料电板车的究诘，高度契合中国鼓舞氢能源经济与更动技巧的发展政策。中国《氢能产业发展中恒久权谋（2021—2035年）》明确了氢能是异日国度能源体系的蹙迫构成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。良马在氢燃料电板车领域的抓续研发，将让异日氢能出行的愿景冉冉变成本质；同期，华晨良马曾经经在物流领域，积极探索氢能源的愚弄场景。
事实上，以中国商场为基础，重塑产物及品牌的体系更动曾经一衣带水。不外，奥迪仍坚抓纯电动与燃油车两条腿步碾儿的发展目的。
记者了解到，从2025年年中运转，奥迪将联袂中国一汽推出专为中国商场打造的基于PPE平台的纯电动车型，首款车型为奥迪Q6L e-tron。
在燃油车方面，基于PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台的全新一代原土车型也将亮相，包括全新奥迪A5家眷，将由一汽奥迪和上汽奥迪共同出产，提供不同车身作风。
奥迪中国总裁罗英瀚强调：“当作奥迪在华政策增长缱绻的一部分，咱们将全面升级产物威望，并联袂浩瀚的原土联接伙伴，并肩助力合并个奥迪品牌发展，为中国用户带来更多优质产物。”
记者从飞驰方面采访了解到，梅赛德斯-飞驰集团转型的政策布局、技巧更动、最新的重磅产物都将连续以“中国速率”在华落地。通过在中国的投资，梅赛德斯-飞驰将进一步参与北京、福州及附进地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及谈论产业链发展，为当地新质出产力和产业集群发展注入新动能。
“中国商场是梅赛德斯-飞驰集团专家政策的蹙迫相沿之一，亦然咱们电动化转型和科技更动的蹙迫驱能源。”梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松说。
据了解，飞驰这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV新车型的原土研发和出产。自2025年起，梅赛德斯-飞驰将持续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的振奋体验和先进的智能科技。