界面新闻从香港机场解决局获悉，11月26日，香港机管局与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场一事签署股权调和公约。
字据公约，机管局斥资约43亿东谈主民币，购入珠海机场35%的股权，除了加强香港海外机场与珠海机步地作，亦可熏陶粤港澳大湾区世界级机场群以及区域内航空业的发展。
香港机管局主席林天福示意，跟着机管局入股珠海机场，两地机场上风互补，不仅不错为珠海机场带来更多的客、货运流量，也可便利珠海乃至大湾区西部城市的游客。
珠海机场为4E级国内主线机场、区域航空关节。于1995年6月建成通航，初期定名为“珠海三灶机场”，于2013年1月10日负责改名为“珠海金湾机场”。
天眼查APP浮现，珠海机场集团有限公司面前的控股股东为珠海港控股集团有限公司，捏股比例高达82.5%。而珠海港控股集团控股股东为珠海交通控股集团，也即是这次与香港机管局签署股权调和公约的一方，其由珠海市国资委100%捏股。
图片起首：天眼查
珠海机场另外17.5%的股权由珠海航空城发展集团有限公司捏有，股权穿透后，该公司实控东谈主亦然珠海市国资委。
跟着香港机管局以43亿元、35%的比例入股，意味着香港机管局置身珠海机场第二大股东行列，珠海机场股权愈增多元化。
界面新闻了解到，早在2022年珠海市东谈主民政府使命陈诉中就提到，鼓舞珠海机场股权多元化纠正，探索与香港共同打造高端航空产业群。不仅如斯，珠海机场和香港机管局的渊源由来已久。
据珠海市东谈主民政府官网“要闻动态”浮现，1995年至2005年，受亚洲金融风暴、澳门机场开航等多种成分影响，珠海的航空市集受到了一定的冲击，市集的不景气呼叫机场解决纠正。
2006年10月份，珠海市开启国内机场解决纠正的先河，对珠海机场进行改制重组。由珠海市汇畅交通投资有限公司与香港机场解决局调和，纠合成立珠港机场解决有限公司，开启“珠港机步地作”，托管珠海机场航空运载主业，期限20年。
珠港机场解决有限公司总司理丘昌贤2022年给与媒体采访时示意，自解决公司受托福解决珠海机场运载主业以来，积极引入香港机场先进的权术解决形态，不休拓展航路汇注，增加航班密度，完善大地邃晓性，使得珠海机场客货运载业务获取快速发展。
数据浮现，与香港机场“联婚”后，珠海机场2006年至2019年时刻客流量年均增长率达23.4%，超出寰球平均水平1倍。其中，2018年珠海机场年游客迷糊量初度冲突1000万东谈主次大关，成为继香港、广州、深圳机场之后，现货投资粤港澳大湾区第四个“千万级”机场。
按照此前20年的托管期限，后年香港机管局对珠海机场的托管将到期限。为此，本日在签署股权调和公约的同期，香港机管局还布告，其附庸的珠港机场解决有限公司将对珠海机场的权术解决权接续至2046年。
机管局方面称，自2006年与珠海市政府运行调和权术及解决珠海机场，机管局协助珠海机场熏陶营运成果、优化管事质素及解决水平，令珠海机场的客、货运量不休增长。2023年，珠海机场的年游客处理量跳跃1100万东谈主次，内地民航机场名顺次35位，在广东省内名顺次三，仅次于广州白云机场和深圳宝安机场。
民航众人林智杰向界面新闻分析称，香港机场解决局托管珠海机场也曾有快要20年的时分，在这20年里匡助珠海机场迟缓扩大范围，熏陶解决成果。这次负责入股珠海机场，而况捏有了跳跃1/3的股权，改日两边的调和会愈加的玄虚。
他解说称，改日两边调和包括进一步延迟托管调和，也包括进一步鼓舞经珠港飞业务。即是国内的游客坐飞机到珠海，再通过港珠澳大桥到香港乘坐海外航班出境，充分的愚弄了珠海的机场容量和国内汇注、香港的海外汇注，兑现了共赢发展局面，也为粤港澳大湾区的机场群成立提供了一个试验案例。
对于经珠港飞业务，香港机管局在本日发布的新闻稿中也提到，频年来香港海外机场捏续与珠海机场拓展不同的调和。2023年12月敞开的「经珠港飞」客运神色为游客提供港、珠两地机场之间无缝承接的「空—陆—空」中转管事。具体而言，游客可先从内地城市飞抵珠海机场，然后转乘专用客车经港珠澳大桥到达位于香港海外机场禁区的海天中转大楼，平直赶赴登机闸口飞往世界各地。
机管局方面称，神色亦可让大湾区西部游客愚弄港珠澳大桥直达香港机场禁区更正，更好管事大湾区。另外，两地将调和配置港珠高端航空产业园，复旧区内航空业发展和熏陶大湾区的全体竞争力。
现在，珠海机场融入粤港澳大湾区海外机场群成立的要领不休加速。举例，本年5月23日，珠海机场澳门威尼斯东谈主城市候机楼负责启用。启用后，珠海机场城市候机楼增加至12家，遮蔽珠海、中山、江门、澳门等区域，平均逐日运行班次638班，进一步扩大了机场放射范围，有助于粤港澳大湾区互联互通，熏陶机场管事成果。
界面新闻还获悉，珠海机场正进行扩建工程，包括修建全新的T2航站楼，成见于2025年落成启用。届时，珠海机场每年将不错处理跳跃2700万东谈主次游客。